я давно езжу по SYGIC, за много лет первый раз обломился не смог найти лесную дорогу до "Емели". а так по асфальту всё ок

В настройках все правильно и в Питере и Москве он(навител) платные обходит а в Псковской обл.прет по платным.

А где это у нас в области платные дороги?
Кроме перегона с Невеля на Велиж.....
Да и то, там с псковскими номерами бесплатно......

Ну, так это, если только через границу ехать.....
А так-то по области они бесплатные......

Для местных да а для всех остальных платные.

Если только границу пересекаешь - кроме, Невель - Усвяты.....

Да здравствует Платон...

Пущай платят нехер перегрузами дороги разбивать.

Продолжаем тест BV 6000s.

Поездка в Питер. 4G ловит в городах везде, на трассе от случая к случаю, чаще переходит на 3G.

За 2-е суток нагрузка:
- GPS (Навител) - в сумме часов 10-12. Сильно на заряд не влияет. Карты и точность местоопределения нареканий не вызвали.
- Wi-fi - немного, может часа 2-3 за период теста. Скорость устраивает, прием нареканий не вызвал.
- Bluetooth - все время в машине, часа по 3 от дома до КАД и обратно, несколько часов по городу. Связь нормальная.
- немного фото и видео, качество пока не оценил.

При этом за 2 суток с полной зарядки тело упало всего до 35% причем, по его уверениям, основную энергию сожрал экран

По приезду выключил все интерфейсы, кроме 4G. За ночь тело упало еще на 2 %

Сейчас, по совету друзей высаживаю батарею в ноль, уже часов 6 включено всё, что только можно - хожу по квартире с навиком фоткаю, читаю новости в нете. Осталось 10%

Ждите дальнейших отчетов

Друзья плохого не посоветуют

Советы специалистов-
Для железоникелевых, никелево-металлогидридных и других аккумуляторов всегда был важен цикл разрядки и зарядки.

Современные литиево-ионные аккумуляторы, которые стоят почти во всей портативной электронике, не требуют полного цикла разрядки и зарядки.

Более того, лучше постоянно поддерживать заряд аккумулятора, чем полностью разряжать его: так он будет работать стабильнее. Литиево-ионные аккумуляторы имеют определённое количество циклов разрядки и зарядки, и каждый раз, когда заряд доходит до нуля, начинается новый цикл. Так что не бойтесь оставлять смартфон подключённым к компьютеру по USB: ничто не мешает продолжать пользоваться техникой, когда она заряжается.

Чтобы получить максимум от литиево-ионного аккумулятора, нужно стараться поддерживать его заряд на 50 % и больше. В большинстве случаев полностью разряжать и заряжать аккумулятор неэффективно. Это даже причиняет вред, если вы делаете часто так.

Я хоть тебе и не друг но тоже посоветую- не делай так больше
Так лиса быстрее придет

Вернитесь на страницу назад в этой теме

Фото для оценки качества (это мы в Питер ездили)

пятый день в режиме кирпича (4G, 10-20 звонков в день, Bluetooth 2-5 часов в машине в день, немного Wi-fi - веб).
Зарядка упала на 29%, осталось 71 %

Сегодня наконец-то заряжаю.

а можно поподробнее?

сам нашёл, действительно, зачем покупать кирпич если есть элегантные машинки с тем же классом защиты?

в яндекс.маркете установи отбор по моделям с функцией "водозащита"
https://market.yandex.ru/catalog/54726/ ... wtype=grid
их там больше 2000 предложений...

я то исключительно айфонами пользуюсь или же кнопочными меня сама операционка Андроид до бесячки доводит..

Меня айфоны стали напрягать. Перехожу на андроид

Шуля
Серёг, а чем напрягает ?