truvor
Ну и не парься за год выпуска..Завёл,послушал,и в путь..Всяко не магазинную цену платил,да и 2006 г.в. моторы не чета нынешним..(имхо)

Я посмотрел, мне выдало картинку без газульки ,
Хорошо если он газулькой на румбеле.

вроде разобрался...

Такого же мнения.

просто про моторы)

Вот это может кому интересно будет...

В догонку ещё кое-что о моторах

Коллеги, планирую взять себе мотор. И склоняюсь к Suzuki DF 2.5. Скажите, может кто пользовался, хороший ли это выбор?

Mijind

Был у меня такой. Грохоту много - толчины мало.
Вопрос - зачем Вам четырёхтактник с такой маленькой мощностью?
Экономии хотите?
Её не будет. Это задроченый миф, потому что экономия у четырёхтакных моторов перед двухтактными начинается с 9.9-15 -сильных мотов да при условии что это инжектор.
В общем разочаровался я в этой сузе. Систему откидки ноги этой сузы придумал конченный идиот. И на ней только тролить приятно, тихо урчит. Чуть газку поддаёшь - треск на весь водоем. Иные двухтактники тише работают, я шумомером проверял. Например ямаха 3 силы. И прёт лучше, и работает тише, и в обслуге проще, надёжность выше, там ломаться тупо нечему, и расход топлива один и тот же что у этой сузы. В общем вот расклад бывшего пользователя этой сузы - если Вы конченный (в хорошем смысле) троллингуй, то этот мотик только для Вас.

Никто японца случайно не продаёт? Сил примерно на 3-3,5. На нового бюджету не хватает, а с китайцем уже намучился. Хватит.

А можно поподробнее?

Купил Hangkai4 в Технодроме. На средних оборотах ехать не хотел совсем. Глох практически сразу. Мне его поменяли. Со вторым мотором та же песня. Я его им два раза ещё привозил с этой проблемой. Глохнет и всё, зараза. Уж не знаю, пытались они с ним что-то делать или нет, но победить его они не смогли. Возможно просто стоило промыть карб. Не знаю... Сам не лазил принципиально. Короче, спустя два месяца мне вернули деньги. Вот думаю, что бы теперь взять. Другие китаёзы... Что-то они меня не впечатляют. Не смотря, что некоторые аналогичные модели других производителей стоят в полтора раза дороже Hangkai, на взгляд они ничуть не лучше. Как под копирку наштампованы. TOYAMA, Golfstream он же Parsun... Система питания у них абсолютно одинаковая. Бачки, краники, карбюраторы... А проблема Ханкая, на мой взгляд, была как раз в карбе. Не знаю, может и зря я упёрся. Надо было самому сей конструктор перебрать.
Вот сижу теперь, голову ломаю. То нервов жалко, то потраченного времени. И с деньгой на что-то более приличное и надёжное тоже как-то не очень.

По острой необходимости купил в прошлом году "воздушного" китайца. Возврат, обмен, ремонт изначально не рассматривал, поэтому вскрыл весь пластик и проверил затяжку болтов, половина из них оказалась не дотянутыми. Далее при обкатке обнаружился "перелив" карбюратора, который элементарно устранился легким шлифованием оси иглы нулевкой. Плюс регулировку сделал правильную в отличие от совершенно никакой заводской. На первой рыбалке этого сезона неожиданно перестал крутиться винт по довольно смешной причине, китайцы переборщили с длиной ноги мотора из-за чего вал от двигателя своими шлицами в зацепление входил всего на 0,5 см по длине шлицов (вместо 2,5 существующих). Пришлось укоротить ногу на 2 см и с тех пор я уверен в том, что этот мотор заведется с пол пинка и отработает не один год, пока цилиндрово-поршневая группа и коленвал не умрут окончательно. Для себя сделал вывод, что такой мотор сразу после покупки нужно разобрать по болтикам и собрать обратно, тогда он будет служить долго, но это относится к ноунейм китайцам, таким же как Ханкай. А есть Sea pro и HDX. Сейчас приобрел б/у Sea pro и мучает вопрос - сразу его перебрать или так покататься

а надо оно . купил так едь .
в питере маломерок много от 20-30 р сезон покатают .мало мощи и в перед .в продажу .

Володя, а за что ты эти два бренда особняком поставил?

Искал как-то инфу по китайцам в нете. На Sea Pro было немало нареканий. Про HDX не видел ни одного негативного отзыва

У меня есть Ямаха 3 л.с. - бестселлер среди маломощных моторов, образец надежности и конструкции. Как бы и пробег совсем небольшой - 2.5 литра масла.
Где-то на задворках сознания маячит мысль о замене на Тоху 9,8. Но вот грошей пока нема

покупка б/у тоже "кот в мешке"... не факт, что поедешь. А в моем случае вскрытие показало, что ломаться в моторе больше не чему

на основании отзывов и длительного присутствия на рынке

так и есть, с моторами до 5 л.с. а может и до 9,9 люди мучаются, а от 9,9 и выше вроде все нормально. HDX в этом плане лучше

просто это у нас тяжко . с б.у А в питере многие покупают для одного ( себя ) 5-6 л . тут их друг обогнал на 9,9 и все и он захотел скорости . т. к она там на Ф,З, и Ладоги нужна . ( мощность ). так и лодки меняют . Желательно .что бы кто то был в Питере ,рядом . выкинули объяву . и сразу покупать .. Там круговорот большой .Там котируются моторы от 9,9 . и то япона мама .
Кто ищет тот найдет .если надо .

По сути получается ты купил комплект запчастей для изготовления лодочного мотора

лично моё мнение - такое говно вообще продавать нельзя, ввернуть его ускоглазым в зад и пусть допиливают сами


если хочешь совет то "сразу его перебрать" раз уж руки у тебя из нужного места растут... потому что у меня их было два, 8л.с. с которым я натрахался по самые уши, и 2.5л.с. от которого я избавился сразу после обкатки чтобы не заниматься тем же и с ним... для себя вопрос с моторами из поднебесной закрыл навсегда..

Яма-3 16-го года или Мерк-4 12-го года? Вот в чём вопрос! У первого пробег 10 моточасов, у второго порядка 100. Цена практически одинаковая.