Ну, тады и я не буду... (хотя и в инструкции к мотору написано, если я правильно перевёл: "Мы настоятельно рекомендуем..." )

И Што прикупиль.
Я что в инструкции не видел этого, но хуже НЕ будет, я думаю.

Заказал/купил с помощью Андрея-Ucus (спасибо ему за такую халяву), на "Баджере" самый простенький - "WaterSnake T18". Хотелось то "WaterSnake Т24", но их там сейчас нет (завоз обещают только в августе, долго ждать) и аккумулятор тяговый (всё же) - "Marine Deep Cycle AGM 75Ah 12V".
Сегодня испытал этот комплект - мне, на наших озёрах достаточно....

Я так перевёл её (правда онлайн-переводчиком ), так как в буржуйском не силён. Так вот, в моей есть....

Да я тож такого мнения, но... с другой стороны, если я его врежу в провод - гарантия же наверное пропадёт, да вон и парни пишут, что не ставили и ничего вроде, ездят

А зачем врезать то, предохранители продаются с проводом, + два крокадила на канцы и усе. Один на АКБ, второй с другим от мотора и заизолировал

Столько крокодилов - возможно будет греться.... Я кстати от мотора крокодилы отрезал, (совсем они там вшивые были), и припаял клеммы. Если чо - крокодилы на место припаяю
А вообще, хочу поставить на провода разъём "папа-мама", чтоб одним тычком с аккумулятором соединяться (об этом кстати тож в инструкции к мотору есть)

так, что мешало впоять через предохранитель.

вот и весь вопрос,
А то

Я пока еще, можно сказать, сухопутный рыбак. Лодку только планирую в ближайшем будущем, поэтому вопрос о моторе можно сказать переходит в разряд актуальных) Пора денежку копить) Вот только с выбором мотора конкретики нет. Мне лично больше электромоторы симпатичны, не люблю "бензинового тарахтенья", все ж для меня рыбалка - это медитативный отдых. Но вот знакомые в один голос за бензиновые движки. Как по форумам почитал, тоже в основном эта бензиновая политика главенствует, только здесь народ хорошо об электромоторах высказывается. Есть тут владельцы MINN KOTA, хочется узнать ваше мнение. Как почитал по характеристикам http://www.finefishing.ru/Elektromotory-Minn-Kota.htm мне понравилось, но все же хочется заранее знать то, о чем в рекламе не пишут)) Многие высказываются о таких движках, как малоэффективных, мол, постоянной подзарядки требуют, и ходовые качества таковы, что плавать разве, что в бассейне можно)

для маленьких озер , да, а так лучше хоть двушку но и по деньгам дешевли.

Игорь Никольский
У меня в эксплуатации уже лет 6-7 лет минкота 30. Эксплуатирую с акумами зоненшайнен (2 штуки по 120 ампер/час)
для неспешной, тихой езды-очень даже ничего, км 5-7 в день накатывал.
Но в последствии перешел на бензинку, задолбало таскать неподъемные аккумуляторы!
Мотор подарил кресному своего сына, у них в Ярославской области есть места куда только на веслах или на электре можно-природоохранная зона в волжских разливах.
Мотор таскает все от 290-го до 380-го размера лодки с одинаковой скоростью.
Для тихой и скрытной передвижухи подходит идеально(для охоты например на утку )
Но все "НО" в аккумах!
Советую сразу рассмотреть лодку минимум 340-360 и мотор минимум 5-9,9 лс.
Что бы несколько раз деньги не терять!

тогда лучше вёсел ничего не придумали

Спасибо, samorodovu за быстрый отклик и толковое пояснение
вот об аккумуляторах я даже не подумал) их вес - тот самый минус, каждый раз таскать запаристо) а в остальном вроде все устраивает, но может еще, кто какие каверзы знает...все же бензиновый у меня пока на втором месте

Это зачем же их два, да ещё 120-х...
Игорь Никольский
У меня правда не минкота 30, а простенький "WaterSnake 18" и один аккумулятор 75а/ч (Marine Deep Cycle AGM 75Ah 12V), за день бывает и не по 5-7км.... Лодка 280.
Для небольших водоёмов и расстояний вроде нормально....
Против сильного встречного ветра и волны, конечно слабоват, а так потролить, с места на место переехать - меня устраивает.
Ну и скорость конечно не велика (на 2-й чутка побыстрее, чем на вёслах), но в тоже время, всё ж не ими махать, а можно посидеть - покурить...

ага, спасибо) мне большая скорость и не к чему) Важно, чтоб тянул, не вонял бензиновым выхлопом и не трещал)) Вот с аккумами только не знаю, говорят, может быть проблема.

Проблема какого плана?

Добрый вечер. Без видимых причин заглох мой Nissamaran Ecomotor 36-Pro на третьем сезоне эксплуатации, при разборке выяснилось что расплавился пластмассовый щеткодержатель. Подскажите пожалуйста, где можно найти такую запчасть или как вылечить и в чем причина поломки. Заранее благодарен.

Проблема с контактом -> повышенное контактное сопротивление -> повышенное тепловыделение на больших токах
Как-то так.
Небольшой поиск дает такую информацию.
Здесь http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=3080009&postcount=10959 пишут, что ниссамараны и фловеры - копия минкоты за исключением некоторых деталей.
А вот здесь http://flover-motors.ru/parts вроде бы есть запчасти на фловеры. Правда что стоят и как заказать не разбирался.
Щетки тоже лучше поменять, т.к. какая-то проблема с контактом точно была.
Если щеткодержатель только с одной стороны расплавился, то скорее всего проблема в этой щетке, а если с обоих сторон, то может быть и в коллекторе, тогда

не эмотор конечно.... но бывает помогало....в стартерах и т.д. почистить коллектор нулевочкой...и канавки гвоздиком пройтись

Ну, на турбогенераторах некоторые кирпичом пленку с кольца снимают прямо на ходу
Но если системная проблема, то поможет скорее всего не на долго, либо зачистку повторять время от времени надо, чтобы опять не довести до выхода из строя.

Никогда не делайте этого !!! Коллекторы на любых эл. моторах можно чистить только аккуратным шабрением!
Между ламелей можно и гвоздиком . Затем все это нужно хорошо протереть "шилом".

как это просвятите....