Я помню когда Мобиль все кричали, только , ОН
А теперь Мотюль, и только он,
просто раскрутили. и подделок до ..... по выше колена.


там и стораюсь.

по моему дорожить, хотя я дорожу только в начале сезона, часа два
А так , когда минут за тридцать не одной поклевки, то и пошло это дорожение к .... лучше покидать. чем просто кататься.
А про масло так, до катаю маннол ( водный ) и возьму его просто, 2-х тактный. ФД.

Любителям Ямалюба посвящается.......

В 2008 году на этом масле обкатывал Тоху 9.8, а затем немного эксплуатировал на нём же.
По окончании обкатки и в последствии эксплуатации на свечах присутствовал нагарчик, но не критично, скажем как на старом ВАЗ 2106....
Мотор на холодную постоянно "троил". Проблема решилась только переходом на синеву. Справедливости ради замечу что Тохатцу 9.8 весьма требователен к качеству топливной смеси.
Спустя 8 лет пришлось вновь приобрести данный моторчик и обкатывал сразу на синеве. Катал не 10 а 15 часов на смеси 1:25. Сегодня решил сделать первую профилактику, маслице в ноге сменил и свечки вывернул что бы очистить нагар от богатой смеси, только вот никаких следов нагара я не обнаружил, точнее ВООБЩЕ ЕГО НЕТ, свечи имеют состояние "лежащих на прилавке", контакты чистые, обод свечи блестит как никель....
Так что выбирать вам на каком масле ходить.

Ну а у меня мнение абсолютно противоположное . Свою Ямаху я купил в 2009 году. С тех пор никакого другого масла, кроме ямалюба мотор не видел. Эксплуатировался он не очень активно, но литров 15 масла сжёг точно, наверняка больше... Знаете какой нагар на свечках у меня ? Не знаете! И никто не знает, и я не знаю . НИ РАЗУ с 2009 года свечки не выкручивал, ибо не интересно мне это. Никогда мотор не "троил", заводился всегда с полдёрга. Ну и нах мне на свечки смотреть? Работает техника и пусть работает, нефиг ей мешать . Мешаю смесь 1:50 (рекомендовано 1:100 ).

и некуй туда лезть хотя наверно свечку можно было и заменить

Ну не сторонник я хорошие запчасти на неизвестно какие менять. Пусть работает, пока работает. Сегодня вот в машине свечки поменял, троить на холодную начала. 46 тысяч свечки прошли...

ucus

ну ямаха среди моторов особняком стоит своей неприхотливостью, она и негрол схавает и не поперхнётся.
да и зачем её вообще свечи? она и от компрессии как дизель заведётся....

Сань,может дело в моторах,а не в маслах?
Субъективное мнение - лейте то ,что рекомендовано и не заморачивайтесь.
Просто жизнь позволила много на моторах поездить - Полисто,Ильмень и другие вордоемы.Наработка приличная.
Масло важная ссоставляющая,но не далеко не главнаяя.

может быть в моторах, а я не знаю кстати, рекомендован ли ямалюб для тохи....

Понты все это...

новая синь прошла тесты. Хуже, чем предыдущая, но очень неплохо. Хуже звук, в остальном норм.

сглазил сегодня на озере (Жижа ) не завести мотор..... до берега км 4 хорошо ветер попутный....но у нас с собой было в смысле свеча....выкрутил старую, а там уже искры кончились и электродов нет .....6 лет отходила.....

Граждане-товарищи, а расскажите кто какое масло заливает в редуктор. Я лил рекомендованное для лодочных моторов, но уж больно дорого получается при моём мизирном пробеге ( меньше 30 часов за сезон). Знаю некоторые пользуют для гипоидных передач и довольны, вот и думаю может тоже перейти, но останавливает один момент, не знаю, миф или правда, о наличии спецприсадок в лодочных маслах, так кто что думает по этому поводу?

уф-ф-ф-ф..... блин народ, ну вы даёте.... на чём экономите, и сколько? Ну лейте гипоидное. И копите деньги на редуктор.....
редуктор ПЛМ работает в других режимах чем автомобильные, там же обороты песдес.... и состав масла несколько отличается от трансмиссионного классического, действительно там есть присадки позволяющие работать маслу с наличием в нём некоторого количества воды.

Меняй через год...

Есть знакомый, при всём тролленгуй, льет ZIC уже несколько лет и не жалуется, чем и вогнал меня в смятение

Да наверно так и придётся поступить,только откручу посмотрю нет ли эмульсии

Правда ещё один момент беспокоит. В инструкции помимо положенных ста часов ещё и перед консервацией положено менять масло, вот и думаю, что если с водой в редукторе зиму отстоит, чем чревато?

Ну если вода вместо масла, то чревато.., а если 2 капли конденсата - пох... Пробку открутишь - увидишь в каком состоянии масло...

pescador
Смотря где отстоит и сколько воды попало в редуктор . Если гараж холодный , то может замерзнуть и редуктор разорвать . Ну а если теплый , то возможно кое что и ржаветь начнет . Однозначно вода тяжелее и если открутить пробку , то она польется первой , а затем пойдет масло . Ставьте мотор вертикально и приоткрутив пробочку посмотрите наличие воды . Если ее нет , а масло меняли недавно , то можно и на следующий сезон оставить .