От хранения в домашних условиях конденсат не образовывается... , а вот намотанная на винт лесочная сетка может натворить бед...

вот вот, наматывал и не раз.

если бы сальник он бы пропустил в разы больше воды и все масло было белое..я за конденсат
сетки все наматывали..не обязательно сальнику капут...поменять сальник и все...

А кто сказал что капут сальнику Леска проскочила между валом и сальником, а по ней попали эти капли и усё...

точно, а геморой вырастает от сидения на стуле перед компом - это то-же факт.
конденсат не образуется только, если мотор хранить дома и не использовать по назначению. Но мне кажется, что автор вопроса его "иногда" в воду опускает и наверное в холодную и домой потом носит - греть . вот для этого и придумали добавки в трансмисионное масло ДЛЯ лодочных моторов. "блевотина" сливается , а шестеренки "девственно чисты"

это просто конденсат если бы умер сальник то масло превратилось бы в эмульсию да и скорей всего далбы теч наружу еще рано впадать в отчаяние

Не переживай, в аптеках тоже всякого от этой хрени много...

Конденсат может образовываться, но скорее при резкой смене температуры... , но я на своём моторе такого не наблюдал... И не надо забывать, что автор вопроса неоднократно наматывал сетки на винт...

После долгого отстоя воды бы однозначно была бы внизу и соответственно сначала бы текла эмульсия.а не наоборот.
Так что SD абсолютно прав

да я, собственно, и не преживаю "ть-фу три раза"

меня просто убивают такие посты

это про что, и в чем прав SD - может я что-то пропустил или SD автору в личку что-то секретное сказал.

ОТМ, пока не дергайся, - будет при замене одна эмульсия вытекать, тогда сальник и заменишь.

Гы. Когда будет одна эмульсия вытекать - будет поздно. Редуктор поизносится порядком. Я на полной тапке хожу.
Мот перепад температур не видел, если не учитывать то что ходил я до 31 декабря по минусовой воде.
В общем все участникам дискуссии спасибо. Будем не сцать а давить тапку и дальше.

ОТМ

Праильна, Саш, живем один раз, а Тоху сегодня видел в магазе всего-то по 74 рубля

Саш, привет!
Не выноси ты мозг себе и всем остальным. Вот на снимке враг редуктору- сеть. И не только она.

Серёги, Саня опять в поиске, только теперь не легендарной палки и суперавтомобиля...
Сань, бздительность иногда крайне полезна...

Я конечно не спец в лод. моторах, но разница с авто, я думаю, не принципиальна. Может не делать из синт. масла панацею(бодяжат и его, да ещё как), и это просто низкотемпературные отложения?

ОТМ, воще не парься по маслу в редукторе... налей в кастрюлю, нагрей его и взбей блендером, да так, как это умеет делать редуктор при полной тапке получишь весьма интересный результат, местами похожий на то, что у тебя вытекло из пробки.

Я саегодня п.ь...я. но кондесат от перемены тем . отрожается на фильтре, эмульсия и есть отвод\ мал дырка\ куда он и стекает \ посмотрите свои воздуханы в маш.... \ Масло почти одинаково + только присадки. НЕ разбовляй мин... а полсент... и если острый вопрос промблем нет. Опыт друзей. в мотор

НЕ ДУМАЙ могу в этом случае подарить мобиль с авто ,синяю , лучьше чем греть масла А нагрев это х.. вччЯ хочу сказать в редуктор.

походу И.Ф. с И.Е. объединились под общим ником сержs

сержs
э-э-э-э-э-э-э-э.......
перечитаю-ка я восьмой раз, мождет всё таки до меня дойдёт....